كيف تعمل مضخة القابض؟

مضخة القابض هي المكون الأساسي لنظام القابض الهيدروليكي. وهي مقسمة إلى أسطوانة رئيسية (المضخة الرئيسية) واسطوانة العبيد (المضخة الفرعية). مبدأ عمله على النحو التالي:

وظيفة الأسطوانة الرئيسية: عندما يخطو السائق على دواسة القابض ، يدفع قضيب الدفع مكبس الأسطوانة الرئيسية ، ويضغط الزيت الهيدروليكي (عادةً زيت الفرامل DOT3/DOT4) ، ويولد الضغط الهيدروليكي.

ناقل الحركة الهيدروليكي: ينتقل الضغط إلى اسطوانة العبيد (المضخة الفرعية) من خلال أنبوب الزيت المعدني/المطاط.

وظيفة أسطوانة الرقيق: يدفع الضغط الهيدروليكي مكبس أسطوانة العبيد ، والذي بدوره يدفع محمل إطلاق القابض ، ويضغط أو يطلق لوحة ضغط القابض ، ويدرك انتقال الطاقة أو الانقطاع.

عملية الإرجاع: بعد إطلاق الدواسة ، يعيد نابض الأسطوانة الرئيسية أن تعيد ضبط المكبس ، وتدفق الزيت الهيدروليكي ، ويعيد القابض .