English
русский
Español
عربى
| المعلمة | التفاصيل |
| رقم الجزء | C41R11-1602300 |
| التطبيق | مخلب ماستر اسطوانة |
| مواد الإسكان | البلاستيك المقوى |
| نوع المركبة | شاحنة تجارية متوسطة الحجم |
| نموذج متوافق | غاز غازون التالي |
| سنة الإنتاج | 2014 – الحاضر |
| نوع السائل | دوت 3 / دوت 4 سائل الفرامل |
| شهادة | ISO 9001 · IATF 16949 · CE |
| الضمان | 1 سنة |
| المصدر | رقم |
| غاز أو | 306202804ر |
| غاز أو | 306203814ر |
| عمر الفاروق | 804750 |
| نوع المشتري | صالح |
| موزعي سوق رابطة الدول المستقلة | تعد GAZon-Next واحدة من الشاحنات المتوسطة ذات الحجم الأكبر في روسيا وكازاخستان وبيلاروسيا |
| تصدير قطع الغيار الموردين | عدد كبير من سكان GAZon-Next في آسيا الوسطى والشرق الأوسط وأفريقيا من برامج التصدير |
| موردو صيانة الأسطول | تحتاج الأساطيل البلدية واللوجستية التي تشغل شاحنات GAZon-Next إلى إمدادات متكررة موثوقة |
| العلامات التجارية الخاصة | عمر الفاروقM/ODM available — custom packaging and branding supported |
GAZon-Next — الشاحنة المتوسطة الأكثر استخدامًا في روسيا
GAZ GAZon-Next هي شاحنة متوسطة الحجم تنتجها مجموعة GAZ في نيجني نوفغورود، روسيا. تم إطلاقها في عام 2014، وقد حلت محل سلسلة GAZon السابقة باعتبارها السيارة التجارية الأساسية لشركة GAZ في قطاع الحمولة الصافية 3.5-8.7 طن. يتم استخدام GAZon-Next في مجالات البناء والخدمات البلدية والخدمات اللوجستية الزراعية والشحن بين المدن في روسيا وكازاخستان وبيلاروسيا وأوكرانيا وأسواق رابطة الدول المستقلة الأخرى.
يتم تشغيل نظام القابض في GAZon-Next هيدروليكيًا. C41R11-1602300 هي الأسطوانة الرئيسية الموجودة في الجزء العلوي من تلك الدائرة - فهي تحول مدخلات الدواسة إلى ضغط هيدروليكي ينتقل إلى الأسطوانة التابعة، والتي تقوم بعد ذلك بفصل القابض لتغيير التروس. في الشاحنة التي تقوم بأعمال التوقف والبدء المتكررة بأحمال ثقيلة، يدور هذا المكون آلاف المرات يوميًا. إن سلامة الختم وتدفق السوائل المتسق هما ما يجعل الدواسة قابلة للتنبؤ واستجابة نظام الدفع.
تتوافق علامات الفشل الموجودة على هذه المنصة مع أنظمة القابض الهيدروليكي الأخرى: الدواسة التي تغرق تدريجيًا، أو صعوبة اختيار التروس تحت الحمل، أو فقدان السوائل بالقرب من جدار الحماية. يعد الاستبدال أمرًا بسيطًا، ولكن الحصول على الجزء الصحيح من خارج روسيا يتطلب معرفة المراجع الترافقية للمعدات الأصلية.
لماذا تظهر أرقام المعدات الأصلية على طراز رينو على شاحنة روسية؟
تم تطوير GAZon-Next باستخدام تقنية Renault بموجب اتفاقية تعاون فني موقعة بين GAZ Group وRenault. تم الحصول على المحرك - وحدة Cummins ISF أو YaMZ اعتمادًا على المواصفات - والعديد من مكونات نظام الدفع أو تطويرها بشكل مشترك ضمن هذا الإطار. يعكس ترقيم الأجزاء في بعض أنظمة الكتالوج هذا النسب، ولهذا السبب يحمل 306202804R و306203814R نفس تنسيق البادئة مثل أرقام المعدات الأصلية لمركبات Renault التجارية.
هذا مهم بالنسبة لمصادر الأجزاء. قد يواجه المشترون الذين يبحثون عن أرقام بصيغة Renault في قواعد بيانات ما بعد البيع الأوروبية هذا المرجع في سياقات غير متوقعة. إن فهم خلفية النظام الأساسي يمنع عدم تطابق الكتالوج ويساعد الموزعين على وضع الجزء بدقة في كل من كتالوجات التصدير التي تركز على رابطة الدول المستقلة والأوروبية.
