English
русский
Español
عربى
جدول المواصفات الفنية
| المعلمة | التفاصيل |
| Xusen الجزء رقم. | XUI3135L |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 30005107 |
| مرجع متقاطع | سم246 |
| صنع متوافق | سايك إم جي |
| نموذج متوافق | إم جي 3 (هاتشباك) |
| المحرك | 1.5 لتر بنزين |
| نوع ناقل الحركة | دليل |
| نوع محرك الأقراص | الدفع بالعجلات |
| مادة الختم | EPDM (متوافق مع DOT 3 / DOT 4) |
| نوعية الجودة | ايزو 9001 / TS16949 |
| أسواق التصدير | المملكة المتحدة، أستراليا، تايلاند، تشيلي، دول الخليج، الصين |
| رسائل البريد | حسم/OEM/علامة خاصة |
MG3 ولا تملك أجزاء القابضات الخاصة بها
MG3 هي سيارة هاتشباك مدمجة ذات دفع مقدم من إنتاج شركة SAIC MG، ومنتشرة في جميع أنحاء الصين وعدد متزايد من المخرجات - بما في ذلك المملكة المتحدة وأستراليا وتايلاند وتشيلي والعديد من دول الخليج.
لقد تم إنشاء كسيارة يومية ميسورة التكلفة للسائقين في المناطق الحضرية، مما يعني ارتفاع عدد الأميال التراكمية وتدفق ثابت لجزء بسيط من تآكل السيارة عمر.
تعد أسطوانة القابض الرئيسية واحدة من المكونات الهيدروليكية الأولى التي تعمل على تآكل الماكينات اليدوية والتي مسافات طويلة. في المناطق الحضرية في المناطق الحضرية - الوضع والانطلاق المتكرر، وبدء التلال، وحركة الحركة الثابتة - تعمل بالاشتراك الرئيسي بجهد أكبر من استخدام الطرق السريعة.
بالنسبة للموزعين الذين يديرون كتالوج قطع غيار MG، يعد هذا طلبًا يمكن توقعه واحتمال التكرار.
كيف تعمل أ القابض الرئيسية
يؤدي الضغط على ضواغط الدواسة إلى توفير هذه الأسطوانة، التي تضغط على القابض الهيدروليكي في خط القابض. وتشمل الضغط على هذه الرئاسات إلى المرفق، والتي تستمر فعليًا شوكة التحرير أو المحمل لفصل لوحة القابض عن دولاب الموازنة.
والنتيجة: يتم فصل ناقل الحركة وعلبة التوزيعات، مما يسمح بتغيير ناقل الحركة نهائيًا.
عندما يتآكل القرص الرئيسي أو تآكل التجويف، يمر داخليًا - يبدو أنه يغير الدواسة أو الإقليم، يصبح مغنيًا، أو يرفض ارتباط المارينز بالكامل.
يؤدي استبدال الخزان الرئيسي إلى سلامة النظام دون الحاجة إلى إصلاح مجموعة القابض بالكامل.
ما الذي يجعل هذا الكتالوج SKU موثوقًا به
الشحنة تحت رقم OE واحد
يستخدم رقم متعدد 30005107 على مناطق متنوعة MG3 موبايل عبر، لذا، SKU واحد في الكتالوج ويغطيك الخاص واستفسارات العملاء المتنوعة دون نسخة روبوتيك.
الطلب على المنصة
يستخدم نظام MG3 القابض الهيدروليكي التقليدي (ليس إلكترونيًا أو نصف أوتوماتيكي)، مما يعني أن الأسطوانة الرئيسية هي جزء قياسي للخدمة دون الحاجة إلى أدوات متخصصة أو تكييف للتبديل.
تم الحصول على شهادة في هندسة OEM
تلبي حجم التجويف ومنفذ الخزان وواجهة الدفع بمواصفات المسرح بحيث يحس بأحساس الدواسة والاستجابة المتوافقة مع إعادة ضبط السيارة الأصلية.
اسم خاص جاهز
متوفر في العاصمة أو بعلامة تجارية مخصصة بالكامل. يمكن تصنيف المواضيع على الموضوع والمحتوى المستهدف.
