English
русский
Español
عربى
تفاصيل التركيب والاتصال
| البند | التفاصيل |
| حجم التركيب | Φ29/60/2-Φ9 |
| حجم المنفذ/الاتصال | م10 × 1.0 |
| التعبئة والتغليف | صندوق محايد أو علامة تجارية مخصصة OEM/ODM |
يصف نمط التثبيت دائرة الترباس وحجم الثقب المستخدم لتثبيت الأسطوانة على حامل الدواسة أو جدار الحماية، بينما يشير حجم التوصيل إلى الخيط الموجود على المنفذ حيث يتم توصيل الخط الهيدروليكي. إن مطابقة كلا الشكلين، جنبًا إلى جنب مع قطر التجويف، يضمن تثبيت الأسطوانة البديلة بشكل مستقيم وتوصيلها بخط السائل الموجود دون أي تعديل.
ما هي اسطوانة القابض الرئيسية؟
أسطوانة القابض الرئيسية هي المكون الهيدروليكي الذي يربط دواسة القابض ببقية نظام تشغيل القابض في مركبة النقل اليدوي. يتم تركيبه خلف جدار الحماية ويتم توفيره بواسطة خزان سائل القابض، وهو يحول القوة الميكانيكية المطبقة على دواسة القابض إلى ضغط هيدروليكي، والذي ينتقل عبر خط السائل إلى أسطوانة القابض التابعة. تقوم الأسطوانة التابعة بعد ذلك بدفع شوكة التحرير وفصل لوحة القابض حتى يتمكن السائق من نقل التروس بسلاسة.
في الشاحنات التجارية والشاحنات الخفيفة، تعمل أسطوانة القابض الرئيسية في ظل استخدام أثقل وأكثر تكرارًا من سيارة الركاب النموذجية، نظرًا لأن هذه المركبات غالبًا ما يتم قيادتها على طرق تسليم التوقف والبدء أو تستخدم كحافلات صغيرة مع تغيير مستمر في التروس. يؤدي هذا إلى تسريع تآكل الأختام الداخلية، مما يؤدي إلى ليونة أو غرق دواسة القابض، وتسرب السائل الهيدروليكي بالقرب من صندوق الدواسة أو جدار الحماية، وانخفاض مستوى السائل في الخزان، وصعوبة تشغيل التروس. يؤدي استبدال الأسطوانة الرئيسية البالية بجزء خاص بمواصفات OEM مثل XUI3511A إلى استعادة الشعور الطبيعي بالدواسة والمشاركة الموثوقة للعتاد، وهو أحد الأجزاء الأكثر شيوعًا التي يتم طلبها لإصلاحات قابض الشاحنات التجارية.
منصة واحدة، والعديد من الأسماء التجارية
السؤال الشائع من المشترين هو لماذا يمكن إدراج أسطوانة القابض الرئيسية مقابل العديد من العلامات التجارية المختلفة للمركبات. تكمن الإجابة في كيفية تطوير الشاحنات التجارية الخفيفة وبيعها عالميًا. غالبًا ما يتم تصميم منصة واحدة من قبل شركة مصنعة واحدة ثم يتم بيعها تحت أسماء تجارية متعددة في مناطق مختلفة، مع تغييرات طفيفة فقط في التصميم أو الشارة بين الإصدارات. تعد المركبات التي تغطيها XUI3511A مثالًا جيدًا على ذلك: تم بيع نفس منصة الشاحنة الأساسية مثل سلسلة Mazda E في اليابان والعديد من أسواق التصدير، مثل Ford Econovan عبر آسيا وأوقيانوسيا وأستراليا، وكما هو الحال في العديد من طرازات سيارات Kia التجارية في كوريا والمناطق الأخرى حيث تمتلك Kia حقوق الإنتاج المحلية. تم أيضًا بيع نسخة سابقة مصممة بشارة من نفس العائلة تحت اسم Asia Motors Hi-Topic قبل أن تتولى كيا مسؤولية الإنتاج.
نظرًا لأنه لم يتم إعادة تصميم نظام القابض الهيدروليكي الأساسي مطلقًا عبر هذه التغييرات في الشارة، فإن أسطوانة القابض الرئيسية تحتفظ بنفس الأبعاد ونفس مجموعة أرقام أجزاء المعدات الأصلية عبر جميع هذه العلامات التجارية. وهذا يعني أن SKU واحد مثل XUI3511A يمكن أن يحل محل الجزء الأصلي بغض النظر عن الشارة الموجودة في مقدمة السيارة، وهو أمر مفيد بشكل خاص لمشتري الجملة الذين يرغبون في توحيد مخزونهم بدلاً من إدراج نفس الجزء ضمن رموز منفصلة متعددة.
من يشتري هذا الجزء وخيارات OEM/ODM
هناك طلب ثابت على أسطوانة القابض الرئيسية هذه من تجار الجملة والموزعين لقطع غيار السيارات الذين يقومون بتوريد ورش العمل في أستراليا ونيوزيلندا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا، حيث تظل هذه الشاحنات التجارية في الخدمة اليومية النشطة مثل مركبات التوصيل والحافلات الصغيرة والنقل المدرسي. تقدم شركات صيانة الأسطول وورش إصلاح الشاحنات أيضًا طلبات متكررة، نظرًا لأن تآكل القابض يحدث بشكل أسرع في هذه المركبات مقارنة بسيارات الركاب.
بالنسبة للموزعين الذين يقومون ببناء كتالوج أجزاء القابض والفرامل ذات العلامات التجارية، يمكن لشركة Xusen إنتاج XUI3511A تحت التغليف والملصقات وتصميم الشعار الخاص بك. العملية واضحة ومباشرة: تأكيد المواصفات، والموافقة على عينة الإنتاج، والانتقال إلى الإنتاج الضخم، ثم تطبيق طباعة الصناديق والملصقات المخصصة قبل الشحن بكميات كبيرة. يتم تأكيد موك والمهلة الزمنية لكل طلب.
