English
русский
Español
عربى
نظرة عامة على التوافق
| طراز السيارة | سنوات الإنتاج | المحرك | مرجع عمر الفاروق |
| صندوق فولكس فاجن كومبي (T2) | 1967-1975 | 1.5 لتر | تي آر دبليو RCCM22946 |
| صندوق فولكس فاجن الناقل الأول (21/23) | 1959-1966 | 1.2 لتر | تي آر دبليو RCCM22946 |
المواصفات الفنية
| البند | المواصفات |
| نموذج | XUI3553A |
| قطر تتحمل | 22.22 ملم |
| حجم التركيب | Φ42 / 60 / 2-Φ9 |
| حجم المنفذ | 4-M10×1.0 |
| وظيفة | اسطوانة الرقيق القابض الهيدروليكي |
| التثبيت | الاستبدال المباشر |
| التعبئة والتغليف | صندوق محايد/علامة تجارية مخصصة لتصنيع المعدات الأصلية |
أنظمة الجودة وقيمة الموزع
| قياسي | معنى الأعمال |
| ايزو 9001 | يضمن عملية إنتاج مستقرة وجودة دفعة متسقة |
| إتف 16949 | معيار عالمي من فئة السيارات لسلاسل توريد صانعي القطع الأصلية وما بعد البيع |
| فدا6 | نظام تدقيق السيارات الألماني مطلوب في المشتريات الأوروبية |
ما هي اسطوانة القابض التابعة؟
تعد أسطوانة القابض التابعة (المعروفة أيضًا باسم أسطوانة مشغل القابض أو أسطوانة تحرير القابض) مكونًا هيدروليكيًا رئيسيًا في نظام قابض ناقل الحركة اليدوي. إنه يعمل مع أسطوانة القابض الرئيسية، وخطوط السوائل الهيدروليكية، وشوكة تحرير القابض أو محمل التحرير.
عندما يضغط السائق على دواسة القابض، ينتقل الضغط الهيدروليكي من الاسطوانة الرئيسية إلى الاسطوانة التابعة. يقوم المكبس الداخلي بتحويل هذا الضغط الهيدروليكي إلى قوة ميكانيكية، مما يدفع شوكة تحرير القابض لفصل قرص القابض عن دولاب الموازنة في المحرك، مما يسمح بتغيير التروس بسلاسة.
في أنظمة VW Kombi وTransporter T2، تشمل أعراض الفشل الشائعة دواسة القابض الناعمة أو الغارقة، وتسرب السائل الهيدروليكي بالقرب من مبيت علبة التروس، وصعوبة تعشيق التروس. تشير هذه المشكلات عادةً إلى فشل التآكل أو الختم داخل الأسطوانة التابعة.
تم تصميم XUI3553A وفقًا لمواصفات OE TRW RCCM22946، مع الحفاظ على قطر التجويف الصحيح (22.22 مم)، وهندسة التركيب، وأداء الشوط الهيدروليكي للاستبدال المباشر دون تعديل.
تدعم هذه الأنظمة الموزعين من خلال تقليل مخاطر اختلاف الدُفعات، وتحسين اتساق إعادة الطلب، وضمان الثقة في التوافق في تخطيط المخزون على المدى الطويل.
خدمة الملصقات الخاصة OEM / ODM
يدعم XUI3553A التخصيص الكامل لـ OEM وODM، بما في ذلك تصميم التغليف وطباعة الشعار وتكامل الملصقات. يمكن تعديل مواد الختم وفقًا لمتطلبات المناخ في الأسواق المستهدفة المختلفة.
سير العمل:
تأكيد العينة → الموافقة على المواصفات → الإنتاج الضخم → تغليف الملصقات الخاصة → الشحن
تطبيق السوق
يستخدم هذا المنتج على نطاق واسع في:
أسواق ترميم سيارات فولكس فاجن الكلاسيكية في أوروبا
مشاريع تحويل وسائل النقل القائمة على كومبي في أمريكا الجنوبية
شبكات صيانة وإصلاح سيارات فولكس فاجن القديمة في أمريكا الشمالية وأستراليا
نظرًا لتوقف إنتاج المعدات الأصلية الأصلية، يتم الآن توفير مكونات القابض الهيدروليكي لنماذج VW T2 بشكل أساسي من خلال قنوات تصنيع ما بعد البيع.
