English
русский
Español
عربى
سيارة
| سنة | اصنع | نموذج | المحرك | الهجرة | - | الوقود | قيادة |
| 2021 | داسيا | سانديرو الثاني | 1.0 تي سي إي 90 جي بي إف | 999 سم مكعب | 67 كيلووات / 91 حصان | بنزين | دفع |
| 2022 | داسيا | سانديرو الثاني | 1.0 تي سي إي 90 جي بي إف | 999 سم مكعب | 67 كيلووات / 91 حصان | بنزين | دفع |
المواصفات
| المعلمة | التفاصيل |
| رقم الجزء | سم242 |
| التطبيق | مخلب ماستر اسطوانة |
| توافق المحرك | 1.0 تي سي إي 90 جي بي إف (999cc) |
| نوع المشروع | الدفع بالعجلات |
| النوع | دوت 3 / دوت 4 دخان فرامل |
| مكان | مثبت على الجدار، بجانب السائق |
المرجع الشارحي عمر الفاروق
| المصدر | رقم |
| رينو/داسيا عمر الفاروق | 306100514ر |
| رينو/داسيا عمر الفاروق | 308567047 ر |
| عمر الفاروق | 5524638 |
| نوع المشتري | صالح |
| موزعين بالجملة | ويمكن اختبارها بدقة بواسطة مختبرات ميكرومترية عالية الدقة |
| العلامات التجارية الخاصة | مطلوب عملاء وعلامات تجارية مخصصة لدعم OEM/ODM |
| تجارة قطع غيار السيارات ذات الميزانية المحدودة | سانديرو الثاني هو أحد وحدات SKU في قطاع السيارات الاقتصادية الأوروبية الأساسية |
| المستوردون الذين يختارون التكلفة | المعدات الأصلية بعد البيع، جديدة لتوريد وكيل رينو |
ما هي اسطوانة القابض الرئيسية؟
تعتبر أسطوانة القابض الرئيسية نقطة البداية للتحكم في القابض الهيدروليكي. عندما يضغط السائق على دواسة القابض، تقوم هذه السماعة بتفعيل قوة القدم على المجلة، والتي يمكن بعد ذلك عبر خط لفصل العازفين عن تغيير الأغاني.
في Dacia Sandero II Drive 1.0 TCE 90، يكون النظام شائعًا - داخلي بدون استخدام أي كابل. وهذا يعني أن خمر لكل نقل مدخلات الدواسة إلى القابضات غير. عندما تبدأ في بدايتها، تبدو دواسة القابض الليني أو الإسفنجي، لا ترتدي ملابس محددة، أو تغوص في الدواسة نحوها وترجع بشكل أفضل. يعدّل تسرب السوائل تحت صندوق الدواسة أو حماية مهمة أخرى.
هذا بديل مباشر لمواصفات OE. إنه التطبيق تمامًا ولا يتطلب أي تعديل أثناء التثبيت.
حول محرك 1.0 TCE 90 GPF
TCE 90 هو محرك بنزين ثلاثي المطاط شاحن توربيني تم تطويره في إطار تحالف رينو نيسان. تم تقديمه عبر نماذج متعددة المبتدئين في سوق ذات حجم صغير صغير، مع كون سانديرو الثاني الأصغر سنًا للأطفال. اقرأ لاحقًا مرشح GPF مانوكاى جسيمات البنزين، وفقًا لمعايير الانبعاثات Euro 6d الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ لطلبات الائتمان من عام 2021 فصاعدًا.
ومن بين قطع الغيار، تمثل هذا الجيل مجموعة كبيرة من سوق خدمات ما بعد البيع الحالية في داسيا. وتشمل هذه العناصر إخفاء في عامي 2021 و2022 الآن نطاق اللوحة الأم الذي يبدأ فيه مكونات القابض الهيدروليكي - بما في ذلك في الخزان الرئيسي - في إظهار التآكل. أدى هذا الأمر إلى طلب ثابت عبر ورش العمل المتنوعة وقطع الغيار في المملكة المتحدة وفرنسا والبنلوكس وألمانيا وأوروبا الشرقية.
لماذا يعمل SKU هذا للمشترين B2B
تم تصنيف العلامة التجارية داسيا سانديرو بين السيارات الأكثر سخونة في عدة سنوات بشكل عام، خاصة في تحديد حيث لا توجد تكاليف على الهيبة. يعد محرك 1.0 TCE 90 هو المحرك المهيمن في مجموعة Sandero II، مما يعني طلب ما بعد البيع على هذه المنصة الشاملة والمتكررة.
إن أ القابض الرئيسي يقوم باستبدال عنصر التآكل بالجزء العلوي. ولهذا السبب فإن Sandero II هو صاحب الحركة والتشغيل في المناطق الحضرية - الظروف الدقيقة التي تسرع من تآكل القابض الهيدروليكي. لا تحتاج إلى العمل الذي تقوم به لتاجر هذه السيارة؛ حاجة إلى مصدر موثوق به عند نقطة السعر الأفضل. هذه كلها التي يملؤها هذا المنتج لمشتري كتالوج B2B.
